Les obstacles
Afin de sélectionner le mode de déchargement le plus approprié, il est important de bien reconnaitre les différents obstacles sur votre chantier pour assurer la sécurité de tous les intervenants.
Bien identifier les obstacles visibles ou invisibles, en hauteur ou au sol, entre le point de coulage et le lieu de stationnement du camion ou des services nécessaires (pompes, mixo-pompes, PUMI, etc.) est donc très important.
Il faut adapter le mode de déchargement du béton en fonction de votre chantier.
Obstacles visibles
- Murs
- Clôtures
- Haies
- Arbres
- Porches
- Lignes électriques
- Lignes à haute tension
- Câbles téléphoniques
- Palettes de matériaux (agglo par exemple).
Obstacles invisibles
- Cuve à fioul
- Fosse septique
- Compteur d’eau
- Tout autres conduits enterrés…
La liste des obstacles n’est pas exhaustive.
Il est nécessaire de prévenir par écrit votre fournisseur de béton prêt à l’emploi afin de ne pas avoir de contre temps le jour de votre livraison. N’hésitez pas à prévenir le chauffeur des spécificités de votre chantier lorsqu’il arrive sur le lieu de déchargement.
Vous ne savez pas quel déchargement choisir ? Rendez-vous ici pour connaitre toutes les solutions possibles !
Le Saviez-Vous ?
Vous avez un obstacle présent entre le stationnement du camion et votre coffrage ? Choisissez un mode de déchargement différent de la goulotte.
Toutefois, si vous choisissez un déchargement à la goulotte et que le déchargement du béton ne peut pas se faire en toute sécurité, le chauffeur à un droit de retrait et la totalité de la commande restera à votre charge.
Sachez que pour un déchargement à la goulotte, le temps de déchargement ne doit pas dépasser 1 heure. Si le camion toupie est immobilisé au-delà de 1 heure le jour de votre livraison (en raison d’un obstacle non identifié par exemple), des frais vous seront réclamés pour le temps de déchargement supplémentaire. Toute heure commencée est due.
Vous avez un doute sur le mode de déchargement à choisir ? Demandez conseils à nos chargés de clientèle.
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